Materiál
Tělo | hliník ( 5052) | Ocel ● | Nerezová ocel | |
Dokončit | Leštěný | Pozinkovaný | Leštěný | |
Trn | Ocel | Nerezová ocel | Ocel ● | Nerezová ocel |
Dokončit | Pozinkovaný | Leštěný | Pozinkovaný | Leštěný |
Typ hlavy | Kopule, CSK, Velká příruba |
Specifikace
Velikost | Vrtat | č. dílu | M | Rozsah úchopu | B | K | E | Stříhat | Tahová |
max | max | max | max | KN | KN | ||||
3.2 (1/8") | SS-1624-0411 | 11.4 | 1,0-4,0 | 7.6 | 1.2 | 2.2 | 1.3 | 1.7 | |
SS-1624-0414 | 14 | 3,7-6,6 | 7.6 | 1.2 | 2.2 | 1.3 | 1.7 | ||
4,0 (5/32") | SS1624-0508 | 9.6 | 2,0-4,0 | 8.4 | 1.6 | 2.8 | 1.9 | 2.3 | |
SS-1624-0514 | 13.7 | 1,4-5,0 | 8.4 | 1.6 | 2.8 | 1.9 | 2.3 | ||
4.8 (3/16") | SS1624-0612 | 13.5 | 1,2-4,8 | 10.1 | 2.1 | 3.0 | 3.6 | 3.3 | |
SS-1624-0616 | 15.7 | 4,0-6,3 | 10.1 | 2.1 | 3.0 | 4.5 | 3.4 | ||
aplikace
Nýty Multi-Grip mají široký rozsah záběru.Během nýtování jádro nýtu táhne konec těla nýtu do tvaru dvojitého bubnu, pevně sevře dva konstrukční prvky, které mají být nýtovány, zlepšilo těsnění pro odolnost proti povětrnostním vlivům a snížilo tlak na povrch konstrukčních prvků.Víceúchopové pop nýty jsou k dispozici v materiálu hliník, ocel a nerezová ocel a mají na výběr kupolovou hlavu, csk hlavu a velkou přírubovou hlavu.
Materiály trhacích nýtů typu multi grip se dělí na tělo nýtu a trn nýtu.
Materiál těla nýtu je rozdělen na nízkouhlíkovou ocel, nerezovou ocel a hliníkovou slitinu.
Materiál trnu nýtu se dělí na středně uhlíkovou ocel a nerezovou ocel.
Povrchová úprava: kov zinkování (zinkování) a pasivace.
Modely se dělí na: single drum, double drum a multi drum.
Struktura produktu H: průměr hlavy A: tloušťka hlavy L: délka těla nýtu D: průměr trnu nýtu.
Jednobubnový nýt, dvoububnový nýt a vícebubnový nýt jsou nové spojovací prvky pro slepé nýtování.Výrobek má vlastnosti pohodlného použití, dobrou vodotěsnost, vysokou účinnost, nízkou hlučnost a může snížit intenzitu práce.Funkcí trnu nýtu je vtáhnout konec těla nýtu do hlavy nýtu s dvojitým bubnem po nýtování jednobubnového nýtu, dvoububnového nýtu a vícebubnového nýtu tak, aby se upnuly dvě nýtované konstrukční části a snížil se tlak na povrchu konstrukčních dílů.Dvoububnové nýty se používají hlavně pro nýtování různých tenkých konstrukčních dílů v různých vozidlech, lodích, stavebnictví, strojích, elektronice atd.