Materiál
| Materiál | Hliník | Ocel | Nerezová ocel |
| Dokončit | Leštěný | Pozinkováno | Leštěný |
Specifikace
| KÓD | Velikost d | Grap Range e | Délka h | D. +0,15 +0,05 | D -0,03 -0,2 | dk +0,30 -0,30 | K +0,20 -0,20 | L +0,30 -0,3 | |
| FM3 | FM3R | M3 | 0,5 až 2,0 | 4.5 | 5 | 5 | 7 | 0,8 | 8.8 |
| FM4 | FM4R | M4 | 0,5 až 2,0 | 6.0 | 6 | 6 | 9 | 0,8 | 10.8 |
| FM5 | FM5R | M5 | 0,5 až 2,5 | 7,0 | 7 | 7 | 10 | 1,0 | 13,0 |
| FM6 | FM6R | M6 | 0,5 až 3,0 | 8.5 | 9 | 9 | 13 | 1.5 | 15,0 |
| FM8 | FM8R | M8 | 0,5 až 3,5 | 11.0 | 11 | 11 | 15 | 1.5 | 18.0 |
| FM10 | FM10R | M10 | 0,5 až 3,5 | 12.0 | 13 | 13 | 17 | 1.8 | 20.3 |
| FM12 | FM12R | M12 | 0,5 až 3,5 | 16.0 | 15 | 15 | 19 | 1.8 | 24.3 |
aplikace
Nýtovací matice, také známé jako vkládací matice a slepé nýtovací matice, jsou vyvinuty pro vyřešení nedostatků kovových tenkých desek, matic pro svařování tenkých trubek, snadné svařování a deformace substrátu a jsou vyvinuty vnitřní závity.Svařovací matice, vysoká nýtovací pevnost, pohodlné použití.Pokud je třeba matice určitého výrobku instalovat venku a prostor uvnitř je malý, když hlava nýtovacího stroje nemůže vstoupit do tlakového nýtování a čerpání, nemohou požadavky na pevnost splňovat požadavky na intenzitu.Musí být nýtované.Nýtovací matice jsou vhodné pro utahovací pole různých tloušťek plechů a trubek (0,5 mm-6 mm).Použití pneumatických nebo ručních nýtovacích matic lze nýtovat najednou, což je pohodlné a pevné, nahrazuje tradiční svařovací matice, tvoří kovové tenké plechy, svařování tenkých trubek a snadné tavení, svařovací matice nejsou hladké.
Materiál nýtovací matice je převážně nízkouhlíková ocel, nerezová ocel, hliníková slitina, měď atd.
Nýtovací matice s plochou hlavou, tenkou hlavou, redukovanou hlavou, šestihrannou, poloviční šestihrannou, csk hlavou a uzavřeným koncem.
Nýtovací matice se používají hlavně v nekonstrukčních ložiskových šroubech, jako jsou železniční osobní vozy, dálniční osobní vozy, lodě a další části interiéru.Vylepšené nýtovací matice, které mohou zabránit roztočení, mohou být lepší než letadla.Hmotnost je lehčí.Závit nýtu nemusíte předem opravovat.Na zadní straně substrátu není žádný operační prostor, který lze použít.
Používá se hlavně v těsných oblastech různých typů kovových desek, trubek a dalších zpracovatelských odvětvích a je široce používán při montáži mechanických a elektrických výrobků a výrobků lehkého průmyslu, jako jsou automobily, letectví, železnice, chlazení, výtahy, spínače, nástroje, nábytek, dekorace atd.
